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原油的价格会受到炼化率的影响吗?

发布时间:2019-03-07 阅读:58

    随着经济的飞速发展,汽车作为代步工具,已经融入日常生活中。如今,我国的汽车保有量已经突破3亿,可见国人对于汽车的喜爱,一点也不弱于房子。而高房价常常成为购房者的拦路虎。对于购车者来说,油价无疑也是一只拦路虎。
    俗话说,买车容易养车难。这是由于汽车真正的支出,是从落地后开始。买车或许不是难事,但是日常养车的费用,很有可能超越买车的成本。汽车的动力需要汽油,所以,油价自然成为大众关注的话题。
    我国的油价调控,是根据国际原油价格走势来制定的。而国际原油价格又受市场需求、生产量等方面综合影响。所以,油价并不是一成不变的,车主的心情也只能随着油价忽高忽低。如果车主想要油价稳定,具有高性价比,需要发现能够取代石油的新能源。以目前的情况,显然并不能达到此要求,车主只能继续跟着油价的变动而忐忑。
    油是不可再生资源,由于它的独特性。相信车主都会对石油相关的问题感兴趣,毕竟可能会和油价挂钩。对于一吨原油能够炼化多少汽油?又能炼化多少柴油?原油的价格会受到炼化率的影响吗?估计很少有车主会关注到,其实这个答案并不具有唯一性,由于受到原油品质不同和提炼技术的限制,自然具有差异化。不过,有数据显示,目前国际原油的一吨原油,可以炼化到40%到80%,而我国的炼化率在60%左右。
    美国石油学根据石油的炼化比例,设置了不同的标准。制定了API度,用以表示石油及石油产品密度的一种量度,这也是决定原油价格的主要标准之一。炼化率数值越高,代表着原油越轻,价格自然也越高。由于各种原油的API不同,比重也不同,炼出来的汽油也不同。
    国炼化一吨原油的具体数值,可以借鉴中石化的标准。2017年,中石化的原油加工总量是2.39亿吨,生产出的成品油总量是1.51亿吨。汽油产量汽油产量5703万吨,同比增长1.2%,柴油产量6676万吨,同比减少0.9%。以次数据进行换算,一吨原油能够提炼出汽油0.177吨,提炼出柴油0.38吨,成品油出油率为63.18%。
    中石化的炼化标准,基本可以代表着国内的炼化程度。当然,并不是国内所有的炼化厂都能达到这个高度。除此之外,原油通过化工提炼后,除了两桶油之外,还可以加工厂各种各样的产品:乙烯、丙烯、丁二烯、芳烃、润滑油、石蜡等等,zui不济的也是我们修路用的沥青。可以说,石油浑身都是宝,可利用的范围极其广泛。
    于成品油炼化有所限制,所以,石油出口大国都会以出口原油为主,很少会见到出口成品油的。对于石油出口大国来说,直接出售原油,简单又省事,完全不用考虑加工问题。要知道,石油出口国的原油加工率,也未必能够达到80%左右,有的甚至还处于炼化率40%左右,不仅如此,还需要完善的工业设备。所以,他们更加愿意直接出口原油。
    我国是原油进口大国,如果进口成品油。那么,对于车主来说,未必是件好事,油价可能还得往上涨点。出口国肯定会将炼化损失率,也换算累加到成本项目,购买的价格上涨,出售的价格,自然也不会低。对于原油炼化率,目前基本没有大变动,对于车主来说,并不会影响到国际原油的价格。
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