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全自动运动粘度测定仪在铁路机务段的应用

发布时间:2019-04-08 阅读:68

    全自动运动粘度测定仪采用了一种特殊的传感器,来检测粘度管内的液面,在人肉眼看不清楚液面的情况下, 传感器可以感应到液面的位置,从而会得到更精确的检测结果。不仅在检测会更精确,而且在整个测试过程都实现了全自动的,包括寻样、吸样、浸置、检测、清洗、吹干等。在清洗粘度管方面,完全能够解决人工清洗的不干净或时间长的问题,而且也避免了对人体的伤害。下面我们来了解下全自动运动粘度测定仪在铁路机务段的应用。
    在铁路上的火车及轨道,会大量应用到空气压缩机油,重负荷齿轮油、防锈油、液压油、柴机油等油品。都属于润滑油类。润滑油的使用寿命都有一定的时间期限。但是具体在使用过程中,由于使用的频率及使用的周期的不等,大多是从经验来判断是否需要更换。如果能通过检测润滑油的质量指标,来判断是否能达到继续使用的标准,这样既可以有效的知道润滑的使用是否需要更换,又不至于浪费润滑油。
    其中一个重要的指标便是润滑油的运动粘度,在铁路机务段化验室一般采用的是传统的手动运动粘度检测仪,操作起来比较落后。由于对于铁路上使用过的润滑油都是漆黑的,里面必然会有很多杂质,在用传统的手动运动粘度仪测试时,漆黑的润滑油会挂到粘度管的玻璃壁上,肉眼无法清楚的看到液面的位置,因此检测的结果和实际的结果会相差很多。不仅如此,而且由于使用过的润滑油杂质很多,在清洗粘度管时很难清洗,通是利用铬酸来泡 24 个小时后再来清洗,这样不仅耽误时间,而且容易粘到手上,对人身体造成伤害。因此传统的手动运动粘度检测弊端很多。
    全自动运动粘度测定仪适用于对油品的运动粘度粘数和特性粘数的测试。应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门;应用于需测定石油产品运动特性的油品;用于测定透明及不透明液体,包括原油、轻重质燃料油、润滑油、添加剂、废油的运动粘度。
    注意:运动粘度测定仪在使用过程中如发现异常应立即切断电源。在进行控温前要确保油浴箱中的油浴存在并保持在刻度线附近。做温度较高实验室,注意避免直接用手接触油浴或者观察窗,以防烫伤。使用或搬运,防止剧烈震动。仪器在使用前首先将各连接线连接完整。

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